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三江平原是我國重要的糧食主產(chǎn)區，每年都需要大量勞動(dòng)力進(jìn)行水稻備耕、插秧等工作。國鐵哈爾濱局開(kāi)行插秧專(zhuān)列服務(wù)當地農民，25年來(lái)，已有近190萬(wàn)人次搭乘專(zhuān)列。坐著(zhù)火車(chē)去插秧，成為一道別樣風(fēng)景。
“嘟嘟嘟！”16時(shí)56分，隨著(zhù)汽笛聲響起，載著(zhù)460名農民的K5161次插秧專(zhuān)列從黑龍江省綏化站緩緩駛出，奔向三江平原的各主要農場(chǎng)。
今年是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司開(kāi)行插秧專(zhuān)列的第二十五個(gè)年頭，已有近190萬(wàn)人次搭乘專(zhuān)列。每年，在完成自家農田的播種后，不少農民會(huì )選擇去三江平原務(wù)工。坐著(zhù)火車(chē)去插秧，成為一道別樣風(fēng)景。
“一年一度的列車(chē)開(kāi)行就像家人聚會(huì )”
登上列車(chē)，54歲的列車(chē)長(cháng)王濤熟絡(luò )地跟乘客們打著(zhù)招呼，“一年一度的列車(chē)開(kāi)行就像家人聚會(huì )，親切得很”。在插秧專(zhuān)列上工作15年，王濤見(jiàn)證了農民出行的變化。“平時(shí)，開(kāi)往三江平原的列車(chē)比較少。專(zhuān)門(mén)開(kāi)行的插秧專(zhuān)列不僅能提供充足的運力，停靠站點(diǎn)還覆蓋了各主要農場(chǎng)。”王濤說(shuō)。
“不僅是空調車(chē)，還設置了臥鋪，運行速度也比以前的列車(chē)提高了近一倍，可真是‘舒舒服服睡一覺(jué)就到目的地’！”乘客楊偉林今年50歲了，這也是他第十次乘坐插秧專(zhuān)列。
地板上一個(gè)鋪滿(mǎn)稻殼的塑料桶吸引了記者的注意，楊偉林將表層的稻殼撥開(kāi)后，大半桶鵝蛋露了出來(lái)。“工友們會(huì )分享家鄉的美食，這次我帶了一些鮮鵝蛋給大伙嘗嘗。”楊偉林說(shuō)。
坐在楊偉林對面的中年男子是黑龍江省富錦市種植大戶(hù)王子亦，也是楊偉林的雇主。“以前我經(jīng)常租大客車(chē)來(lái)綏化市接農民，速度慢、車(chē)票貴，現在乘坐火車(chē)別提多方便了。”王子亦說(shuō)。
“插秧專(zhuān)列開(kāi)通前，村里人外出勞動(dòng)都要先坐大巴到火車(chē)站排隊買(mǎi)票。火車(chē)還需要中轉，等到了地方，再拖著(zhù)疲憊的身子去插秧。”楊偉林接過(guò)話(huà)茬兒，“現在出行方便多了，而且這兩年我還學(xué)會(huì )了用手機訂票，動(dòng)動(dòng)手指就能買(mǎi)票。”
“要把乘客的需求想到前面”
“這家農場(chǎng)我去過(guò)好幾次了，負責人特別熱情”“他們家的水田多，能干大半個(gè)月”……11號車(chē)廂里，乘客們一邊討論，一邊紛紛舉起手機拍下車(chē)廂里張貼的用工信息表。
“為了幫助乘客匹配適合的工作，我們會(huì )提前收集用工種類(lèi)、農場(chǎng)信息、聯(lián)系方式等，制作成用工信息表張貼在車(chē)上。”乘務(wù)員趙勇說(shuō)，“每趟列車(chē)開(kāi)行前都會(huì )有種植大戶(hù)向我們提供用工信息，我們審核后再動(dòng)態(tài)提供給乘客。”
“我是涮插秧盤(pán)的，原先聯(lián)系的種植大戶(hù)說(shuō)半個(gè)月就能干完活，我現在就準備聯(lián)系一下表上的其他人，興許能多干幾天，一天可就是450元！”乘客陳春紅掏出手機，準備撥打用工信息表上提供的雇主聯(lián)系方式。
整潔的餐車(chē)里，來(lái)自綏化市青岡縣的鄭樹(shù)國和3個(gè)結伴外出務(wù)工的親戚正將攜帶的水果擺上餐桌。“有緣才能相聚，有心才會(huì )珍惜……”乘務(wù)員郭小川唱著(zhù)《相親相愛(ài)一家人》緩緩走來(lái)。“我們希望用精心準備的文藝表演，緩解大家的疲勞，增加旅途的樂(lè )趣。”郭小川說(shuō)。
“師傅，你帶針線(xiàn)了嗎？剛才不小心把包裹扯破了，我想補補。”巡查途中，一位乘客大姐找到王濤。“大姐您稍等，馬上給您送來(lái)。”王濤立馬拿起對講機聯(lián)系同事。不到兩分鐘，乘務(wù)員羅艷艷就拿著(zhù)針線(xiàn)包走來(lái)。走近一看，她不僅帶來(lái)了常見(jiàn)的針線(xiàn)包，還帶著(zhù)一枚頂針。
“要把乘客的需求想到前面，因為乘客攜帶的包裹普遍材質(zhì)偏硬，我們挑選了比較結實(shí)的線(xiàn)和硬度很高的針，還配上了頂針。”羅艷艷說(shuō)，便民服務(wù)箱里還準備了編織袋、充電寶、手電筒等日常用品，隨時(shí)為有需要的乘客免費提供。
“為插秧農民送去新知識新技能”
插秧專(zhuān)列的開(kāi)行，不僅調動(dòng)了勞動(dòng)力資源，也帶動(dòng)了多部門(mén)提供更貼心的服務(wù)。“我們經(jīng)常聯(lián)合學(xué)校、醫院等單位為插秧農民送去新知識新技能。今天邀請了專(zhuān)家在車(chē)上舉辦農業(yè)知識講座，為提高農民勞動(dòng)技能做好服務(wù)。”王濤指著(zhù)前面的車(chē)廂。
“同一時(shí)間里，這兩片秧苗為啥一個(gè)又高又壯，一個(gè)又矮又黃呢？那是因為在插秧或移植時(shí)，溫度、深度和密度造成了不同影響……”車(chē)廂內，乘客們聚精會(huì )神地聽(tīng)著(zhù)東北農業(yè)大學(xué)副教授曲斌的課程。
話(huà)家常式的講解，讓乘客們增長(cháng)了不少農業(yè)生產(chǎn)知識。“育苗插秧環(huán)節居然有這么多學(xué)問(wèn)。”首次登上插秧專(zhuān)列的乘客劉微拿著(zhù)曲斌送的農耕科普手冊，復習課程內容。
除了農業(yè)知識課堂，今年的列車(chē)還布置了“醫護服務(wù)”主題車(chē)廂。“大家遇到輕度腰扭傷的情況時(shí)，可以采取先冷敷后熱敷的方法……”主題車(chē)廂里，乘務(wù)員郭芳講解著(zhù)一些常用醫護知識。
據統計，今年綏化市、齊齊哈爾市、佳木斯市和哈爾濱市周邊預計有4萬(wàn)名農民乘坐列車(chē)赴三江平原插秧。伴隨著(zhù)夕陽(yáng)與黑土地，插秧專(zhuān)列迎著(zhù)暖風(fēng)，滿(mǎn)載希望一路疾馳，駛向廣闊的三江平原。
